TRAS LA INTEGRACIÓN DE LA ANTIGUA MAQUINTER DENTRO DEL GRUPO BOMAG, IGNACIO SANZ
TRABAJA PARA CONSOLIDAR Y REFORZAR LA PRESENCIA DE LA COMPAÑÍA EN LOS MERCADOS DE ESPAÑA
Y PORTUGAL. EN ESTA ENTREVISTA, REPASA LAS PERSPECTIVAS DE CRECIMIENTO DEL SECTOR
Y EL PAPEL QUE JUGARÁ LA INNOVACIÓN TECNOLÓGICA PARA AFRONTAR ESTOS RETOS.
El pasado 1 de junio, Ignacio Sanz asumía la dirección
general de Bomag Ibérica, tras una larga trayectoria
profesional vinculada a Maquinter, que durante más
de dos décadas representó a la marca en el mercado
español. Su nombramiento se produce en el contexto de la
integración de esta última en el grupo Bomag.
El nuevo responsable se ha propuesto mantener los valores
de cercanía y colaboración que caracterizaban a la antigua
empresa, al tiempo que se aprovechan las ventajas operativas
de formar parte de una gran corporación industrial.
La integración permite mejorar los flujos de información
Ignacio Sanz Orbea
Manager director en Bomag Ibérica
Entrevista
con fábrica, agilizar los tiempos de respuesta y reforzar la
competitividad de los productos en el mercado ibérico.
Bomag Ibérica se estructura en torno a cuatro áreas
(Servicio, Recambios, Ventas y Finanzas), respaldadas por
un equipo con una elevada experiencia técnica y altamente
comprometido. En términos de mercado, la empresa mantiene
una posición consolidada en el segmento de la compactación,
en el que manejado cuotas superiores al 30 por
ciento en nuestro país. Sin embargo, la estrategia de crecimiento
futuro se centrará en ampliar la presencia en otras
líneas de negocio. A medio plazo, Sanz se muestra mode31
MÁQUINAS DE CARRETERAS 105/2026
radamente optimista respecto al sector de la construcción,
gracias a los fondos europeos y la necesidad de mantener
las infraestructuras existentes. Con la mirada puesta en
2030, Bomag Ibérica aspira a incrementar su facturación en
torno a un 50 por ciento, hasta alcanzar los 30 millones de
euros, a través de un crecimiento orgánico, innovación tecnológica
y la incorporación de nuevos productos.
Como nuevo director general de Bomag Ibérica,
¿cómo han ido las ventas de maquinaria en 2025?
La verdad es que estamos muy contentos. Hemos incrementado
nuestras ventas un 32 por ciento, llegando a una
facturación de 22 millones de euros. Nos ha sorprendido
gratamente la aceptación de la nueva política comercial por
parte del mercado y esperamos que continúe así.
¿Qué perspectivas de mercado tienen para 2026?
Las perspectivas son positivas, viendo el movimiento de
máquinas que estamos teniendo hasta ahora. Sobre todo,
el mundo del asfalto está en una fase expansiva y creemos
que, con la inversión que se va a tener que hacer en mantenimiento
debido a los últimos y tristes acontecimientos,
va a ser un área de mucho crecimiento.
¿Cómo están los plazos de entrega en los equipos?
¿Cree que es un aspecto que afecta a la venta?
España siempre es un país de “aquí te pillo, aquí te mato”.
Se vende lo que tienes. Por eso, intentamos siempre hacer
una labor de gestión de stock, aunque, gracias a Dios, los
plazos no son muy largos y esto facilita bastante las cosas.
¿La lamentable situación de las carreteras hace prever
que vamos a tener una demanda sostenida?
Como ya he comentado antes, la cuestión de las lluvias
y la falta de mantenimiento de los últimos años, por no
decir décadas, nos ha llevado a una situación en la que ya
es obligatorio invertir dinero en las estructuras. Ya, por
desgracia no vale con el mantenimiento, porque la falta del
mismo nos ha llevado a la situación actual. Sin duda, todos
los gobiernos, tanto nacionales como autonómicos y locales,
van a tener que hacer un esfuerzo en la inversión que
va a ser positivo para el sector.
¿Cuál considera que es el equipo estrella, que más
éxito tiene dentro de la gama Bomag y por qué?
Gracias a Dios, la calidad de los productos Bomag es
elevada en todos los sectores y bien conocida por el mercado.
Aún así, y como tendencia última, quiero hacer hincapié
en los nuevos sistemas de seguridad para los rodillos
de asfalto, así como la gestión de la información proporcionada
por estos equipos. No nombro ya, por repetitivo, el
éxito de todos los rodillos de compactación, tanto de tierras
como de asfalto, pero sí quiero destacar la evolución
del sector de la pavimentación y el fresado. Gran parte de
nuestro crecimiento viene de esas dos gamas de producto.
¿Cuál es el principal desafío al que se enfrenta nuestro
sector?
La falta de personal cualificado, tanto en operarios
como en técnicos. Es un problema común a todos y en el
que todos deberíamos poner nuestra atención para intentar
darle solución y hacer el sector atractivo a la gente joven.
Muy personal
¿Es futbolero y de quién? Tú lo sabes bien, soy colchonero
hasta la muerte.
Un sitio para comer. Me encanta el asador Pelotari
en Madrid y, como desconocido, un restaurante
escondido que se llama Cardumen.
¿Cual es el emoji que más usa? Pues el de los besitos
o el de llorar... hay que dar cariño y quejarse
también de vez en cuando.
Un sitio donde perderse... En España, Asturias; en
el extranjero, Argentina.
¿Cuál es el capricho más grande que se ha dado?
Realmente no soy de comprar caprichos. Me gusta más
un viaje familiar o un buen restaurante con amigos.
Recomiende una película. De las últimas que he visto,
me han gustado mucho Los Domingos y Valor sentimental.
